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鍍鋅鋼管產量比去年增多[6-6]: 鍍鋅鋼管產量比去年增多，數據顯示，上半年我國房（fáng）地產開發（fā）投資同（tóng）比增長20.3％，增速比季度加快0.1個百分點，比上年同期加快（kuài）3.7個百（bǎi）分點。在新（xīn）調控政策實施之後，二（èr）線城市與些三四線（xiàn）城市在供需結構上（shàng）出現分化，鍍鋅（xīn）鋼管市（shì）場對未來樓（lóu）市調控“去行政化”的（de）預期正在加強。製造業PMI連續三個月處於萎縮區間，顯（xiǎn）示製造業疲弱。政策效應透支和後期流動性的匱乏（fá），家電市場出現明顯震蕩。據悉，家電新輪補貼政策10月或將出台。自北上廣（guǎng）宣布實施限（xiàn）購小客車政（zhèng）策之後，有消息稱又有8個城市將加入限（xiàn）購隊伍，受資金緊張帶來（lái）的終端壓力以及政府限購限行的不利影響，下半年汽車行業增長預期乏（fá）力。受國家政（zhèng）策支持，鐵（tiě）路建設再掀熱潮。此前，多（duō）條（tiáo）高鐵線路因資金緊張問題出現放緩、停工甚（shèn）至擱置現象，1500億元鐵道債的正式獲批，無疑意味著下半年鐵路基（jī）建大潮的正式開閘（zhá）。

鍍鋅鋼管廠據（jù）機構的新報告[6-6]: 鍍鋅鋼管廠據機構的新報告，在國產礦市場上，鍋爐管,高壓鍋爐（lú）管河北地區鐵（tiě）精粉價格穩中（zhōng）有漲。雖然（rán）需求方在采購上仍以壓價（jià）為（wéi）主，但買方的接貨意願略有（yǒu）提升。多數礦山表示複產要到3月下旬至（zhì）4月份，短期內礦市供應壓力不大。進（jìn）口礦價先跌後漲，周前期價格大幅下跌，基本跌至近輪大漲前的價格水平，但到了周後期，進口礦價再度連續上（shàng）漲。截至17日，普氏62%品位鐵礦石（shí）指數報收於每噸56美（měi）元，周下跌0.2美元。近期（qī）鐵礦石港口（kǒu）庫存量變（biàn）化（huà）不大，顯示出鐵礦石價格大漲後（hòu）市場供（gòng）應仍（réng）未有明顯增加跡象。

厚（hòu）壁鍍鋅鋼管成為海底隧道的指（zhǐ）定（dìng）建設原材料（liào）[6-6]: 厚壁鍍鋅鋼管（guǎn）應用範圍越來越廣泛了。這不，昨天我（wǒ）們厚壁鍍鋅鋼管廠成功拿下“2019海底隧道建設項目”合同，承攬了海底隧道（dào）的（de）建築材（cái）料。那（nà）麽厚壁鍍鋅鋼（gāng）管憑借什麽優勢拿下這份工程的呢?下麵看小編給大家娓娓道來。隨著海洋油氣的大力開采和輸送,性（xìng）能優越的厚壁鍍鋅鋼管管的需求量日益增大。由於厚壁鍍（dù）鋅鋼管使用（yòng）環境惡劣（liè）和複雜（zá）,高強度、高韌性（xìng）、耐腐蝕和焊接（jiē）性（xìng）能良好是其基（jī）本要求,同時,部分油氣中含有海底管道（dào）是連（lián）接海（hǎi）洋鑽井各平台之間（jiān）或平（píng）台與陸地處理廠之間的油氣（qì）生產（chǎn）通（tōng）道。隨著海洋油氣的大力開采和輸送,性能（néng）優越的厚壁鍍鋅鋼管管的需求量日（rì）益增大。由（yóu）於厚壁鍍鋅鋼管使用環境惡劣和複（fù）雜,高強度、高韌性、耐腐蝕和焊接性能良好是其基本（běn）要求,同時,部分（fèn）油氣中含有H2SCO2等腐蝕性。厚壁鍍鋅鋼管建（jiàn）設中應用的鋼級從（cóng）X52發（fā）展到X80,海管用鋼HSL450S圓（yuán）管坯的開發試製能源需求促進現代

16mn鍍鋅鋼（gāng）管先進的切（qiē）割技術給其帶來市場[6-6]: 16mn鍍鋅鋼管的切割技術是比較先進的，正是這種技術保證了（le）16mn鍍（dù）鋅鋼管在市場上的地位（wèi）。我們大家都知道16mn鍍鋅鋼管主要用來作為自來水的運輸管道，這種管道必須（xū）要求無縫，而且要求16mn鍍鋅鋼管特別不容易生鏽，主要點就（jiù）是16mn鍍鋅鋼管尺寸（cùn）要嚴格，因為我們在切割16mn鍍鋅鋼管（guǎn）的時候都按照嚴格的標準進行的。 16mn鍍鋅鋼管端麵切（qiē）斜超差問題（tí）的研（yán）究與控製重軌端麵切斜怎麽檢查?GB2581重軌技術條件（jiàn）)沒有（yǒu）規定檢查方法,隻規定了端（duān）麵銑（xǐ）斜(垂直、水（shuǐ）平方向)不大於1.oomm那麽其他國家怎樣規定（dìng）呢?約請冶金標（biāo）準化專家子木作答)答:1.ANSI/ASTMAI/AIM9229.skg/m碳鋼鋼軌)8.4.7,鋼（gāng）軌應用熱鋸、冷鋸、砂輪切割或磨削,16mn鍍鋅鋼管（guǎn）,海外油田（tián）現場進行施工作業時,用戶發現管端（duān）切斜不符合要求（qiú）,給焊接（jiē）作業造（zào）成不便。經派遣（qiǎn）技術人員赴現場測

小口徑鍍鋅（xīn）鋼管進行熱（rè）處理的時候應該注意什麽[6-6]: 小口徑鍍鋅鋼管在進行熱處理的時候需要注意檢查它的（de）各（gè）方麵的性質是否完（wán）好，還有小口徑鍍鋅鋼管熱處理的原理分析，這樣才能夠保證小（xiǎo）口徑鍍鋅鋼管在熱處（chù）理的過程中掌握好溫度，準確的給小口徑（jìng）鍍鋅鋼管進行造型。熱擴小口徑鍍鋅鋼（gāng）管指的是在小口徑鍍鋅鋼管的基礎上通過擴徑技（jì）術進行（háng）擴大達到客戶所需要的（de）用途。對於剛複產（chǎn）的鋼廠，麵對期現貨的（de）連續下跌，應（yīng）該從現貨端上盡量（liàng）減少庫存或者降低高爐利（lì）用係數，減少原材料采購。高頻小口徑（jìng）鍍鋅鋼管熱處（chù）理具有（yǒu）較大的（de）電源功率，對不同材質、口徑和壁厚的鋼管都能達到較高的小口徑鍍（dù）鋅（xīn）鋼管（guǎn）熱處理速度(比氬弧焊的高小口徑鍍鋅鋼（gāng）管（guǎn）熱處理速度高出0倍以上)。小口徑鍍鋅鋼管與管件連接麵應清潔、幹燥、無油（yóu）。在安裝前應仔（zǎi）細檢查配備小口徑鍍鋅鋼管（guǎn）、法蘭、管件的（de）規格、材質是否有生產廠家的出廠合格證,同時先從外觀檢（jiǎn）查大直徑厚壁（bì）小口徑（jìng）鍍鋅（xīn）鋼管、法蘭、管件等有無裂紋、凹坑

鍍（dù）鋅鋼（gāng）管廠在生產的時候如何進行防腐預防加工[6-6]: 鍍鋅鋼管（guǎn）廠在生產加工的過程中定要注意其中防腐蝕材（cái）料的加入，這在定程度上和它的用（yòng）途有關（guān）。因為它（tā）主（zhǔ）要用於建築（zhù）業，所以對於表麵的光滑（huá）度要求比較高，如果我們是在生產完之後進行防腐措施，那（nà）麽效果肯定不（bú）如在生產的時候就進行（háng）防腐加工效果要（yào）好（hǎo）的多（duō），下麵小編給（gěi）大家詳細介紹下。鍍鋅鋼管（guǎn）廠的預熱工（gōng）序為鋼管外防腐工藝中必備的工序，般有兩（liǎng）種設備選（xuǎn）型，即燃氣加（jiā）熱型和（hé）中（zhōng）頻加熱型。所以，設計時還要根據構（gòu）件的工作溫度來選取具有合適冷脆轉變溫度的資料。在（zài）這種情況下，鋼鐵企業正在不斷轉變思維理念、經營機（jī）製和經營模式，從而拓展（zhǎn）市場空間;利用虛擬經（jīng）濟和網絡優勢推（tuī）動實（shí）體經（jīng）濟的發展，規避價格低迷的產品和市場，開辟自身獨有的產品和市場，成為今後鋼（gāng）鐵企業的生存之道。當然，二者的區別並（bìng）不僅僅局限於以上三點，但足以說（shuō）明（míng）鍍鋅鋼管廠（chǎng）與熱張力減徑鋼管還存（cún）在著很大的差異。鍍鋅鋼管廠淬（cuì）火變形的根本原因，淬火

未來鍍鋅鋼管廠行（háng）業必須（xū）進入生產總量趨於穩（wěn）定[6-6]: 雖然2014年我國（guó）鍍（dù）鋅（xīn）鋼管廠市場價（jià）格屢創（chuàng）新（xīn）低，但在受益於鐵礦石、焦煤等（děng）主要鋼鐵爐料價格的斷崖式下跌，成材跌幅遠低於原材料跌幅，使得今年我（wǒ）國鋼鐵生產企業盈（yíng）利狀況明顯好轉，其中大型民營（yíng）鋼廠仍是盈利主力（lì）軍。這也表明，原材料價（jià）格的大（dà）幅下降，對於我（wǒ）國鋼鐵生（shēng）產的成本下（xià）降和提升盈（yíng）利能力有明顯的作用。今後，我國鋼鐵企業還將麵臨更加嚴（yán）格的環（huán）保政策、國家對（duì）於鋼（gāng）鐵等嚴重過剩行（háng）業的調控會更加的嚴厲，抽貸、減少和控製地方政府的財政補貼，信貸門檻繼續提高等，進步阻斷不（bú）合格鋼（gāng）鐵企（qǐ）業的外部資金輸血渠道，加上（shàng）行業內部自我造血（xuè）功能不足。相關機構分析人員認為，根（gēn）據新數據，12月上旬國內重點企業鍍鋅鋼管（guǎn）廠日產量又稍有（yǒu）增（zēng）加（jiā），這點需要特別注意。如果鋼市“供強需弱（ruò）”的趨勢進步強化，再（zài）加上年末資金麵比較緊張（zhāng），鋼鐵業就會再度感受到較強的壓力（lì）。由此預計，這輪鋼坯價格（gé）的大幅下跌將不利於原料市場，特別是礦

預測近期小口徑鍍鋅鋼（gāng）管後市價（jià）格或將出現慣性下行[6-6]: 3月~5月份是包括中厚板在內的鋼材市場旺季，下遊小口徑鍍鋅鋼管終端有效需求將逐（zhú）漸釋放，支撐鋼價（jià）走（zǒu）穩。就中厚板（bǎn）市場而言，利好的信息不（bú）少，例如中厚板主要用戶造船企業生產情況有所好轉，些船廠的訂單增加，有的訂單（dān）已經（jīng）排（pái）到2016年。據造船界人士分析預測（cè），按目前船廠手持訂單量測算（suàn），2014年我（wǒ）國開工船舶將（jiāng）比2013年有（yǒu）較大幅度增長，造（zào）船用（yòng）鋼需求也將出現增長，預計將達到1300萬噸，其中造船板需求在1000萬噸左右。受鋼廠成本剛性（xìng）增長和船（chuán）用鋼材需求回升的影響（xiǎng），船用鋼材價格將止跌回升。相關監測數據顯示，3月初以來，華東市場方（fāng）麵，線材價格（gé）累計下跌60元/噸，螺紋鋼（gāng）價格累計下跌70元/噸；華北市場上，線材價格累計下跌30元/噸，螺紋鋼價格累計下（xià）跌70元/噸；華中、華南市場上，線材價（jià）格累計下跌40元/噸，小口徑鍍鋅鋼管價格累計（jì）下跌（diē）60元/噸（dūn）~70元/噸。分品種看，螺紋鋼

近兩周鍍鋅鋼管廠市場庫存仍可能會繼續上升[6-6]: 目前（qián）的市場庫存盡管較去年同期仍低30%左右，但考慮到今年春節延後工地開工延（yán）遲（chí），近兩周鍍鋅鋼管廠市（shì）場（chǎng）庫存仍可能（néng）會繼續上（shàng）升（shēng），市場整體庫存消化壓力依然較大。市（shì）場人（rén）氣（qì）漸旺，下遊采購陸（lù）續訂單，但整體需求仍弱，且下（xià）遊開工單（dān）位實際數量不多，主要是下遊剛需企業資金壓力略大，延後開工多數，導致整體需求不佳。而（ér）另方麵來看，前期鋼廠到貨不斷，年前和年後銷（xiāo）售不佳，導（dǎo）致庫存積壓嚴（yán）重，現雖成交略有（yǒu）起（qǐ）色，但整（zhěng）體仍（réng）弱，下庫壓力仍大，市價難有反彈。多數工地尚未恢複施工，市場終端（duān）需求處於相當低的水（shuǐ）平。而節後市場表現疲弱，商家普遍以設（shè）法去庫（kù）存為主，鍍鋅鋼管廠再無補庫衝動，中間需求也（yě）趨（qū）於停滯。隨著元宵（xiāo）節的（de）過去，下周工地將會陸續開工，終端需求將有所好轉。但在鋼（gāng）價走弱以及資金緊張的影（yǐng）響下，短（duǎn）期需求依然難有明顯改善。本周進口礦價大幅下跌，普氏指數自2009年以來次跌破（pò）60美元/噸關口，鋼坯價格在

小口徑鍍鋅鋼管終痛苦的還將是廣大的鋼貿商[6-6]: 國內小口徑鍍（dù）鋅鋼管市場（chǎng）鋼價在3月份跌至2009年度低水平，短期的（de）盤整後於4月份迎來久違的開門，至目前漲勢未泯。至此，本（běn）年度的第輪跌勢（shì）已難以死灰複燃了，而本輪漲勢能（néng）延（yán）續多久呢？盡管當前世界經濟形勢依然錯綜複雜，主要經濟體經濟走勢出現分化（huà），全球範圍內新的（de）經濟增長點乏善可陳，但是今年我國外貿發展還是存在不（bú）少的積極因素，助（zhù）推我國外貿進出口的增長，並步（bù）入個溫和（hé）增長期。人民幣在春節後出現急速貶值，加（jiā）之（zhī）國內鋼材價格春節過後持續下降（jiàng），各成品材價格創下自2012年9月份以來新低，低價的優勢以及人民幣貶值的助力，我國鋼材出口形勢向好發展。鋼價持續反彈，特別是（shì）清明節之後的連續暴漲，市場情緒短期內被炒至頂點（diǎn），監測數據（jù）顯示上海等部（bù）分地（dì）區線螺價格反彈幅度超過200元/噸，多（duō）數商家在這種火爆的市場氛圍中選擇封盤，等待（dài）進步漲勢的衝動很足。但是，央行在本周繼續進行正回購操（cāo）作，收緊市場

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